Новости

Конвейерная трасса может включать горизонтальные, наклонные, переходные, загрузочные и разгрузочные участки. В статье описано, как формируется маршрут перемещения материала и от чего зависит компоновка конвейерной линии.

Ковши элеватора могут разгружаться по-разному в зависимости от скорости движения, конструкции головки и свойств материала. В статье описаны основные способы разгрузки, устройство верхней части элеватора и причины, из-за которых материал может возвращаться в шахту.

Передвижной ленточный конвейер используют для транспортировки материалов там, где рабочую точку периодически приходится менять. В статье описаны его устройство, принцип работы, особенности ходовой части и основные варианты применения.

Ленточный элеватор — оборудование непрерывного действия для вертикального перемещения сыпучих материалов. Разбираем его устройство, основные узлы и принцип работы от загрузки в башмаке до разгрузки в головке.

Как работает Z-образный ленточный конвейер и за счет чего материал удерживается при крутом подъеме. Разбираем устройство трассы, загрузку, разгрузку и особенности такой конструкции.

Ковшовый элеватор — оборудование непрерывного действия для вертикального или крутонаклонного перемещения сыпучих материалов. Груз поднимается в ковшах, закрепленных на замкнутой ленте или цепи.

Цепной элеватор — оборудование непрерывного действия для вертикального или наклонного перемещения сыпучих и мелкокусковых материалов.

Ковшовый элеватор применяется для вертикального или крутонаклонного перемещения сыпучих материалов. В зависимости от конструкции ковши могут крепиться к ленте или цепи, а разгрузка выполняться за счет центробежной силы либо под действием собственного веса материала.

Устройство ленточного конвейера включает замкнутую конвейерную ленту, приводную станцию, барабаны, роликоопоры, натяжной механизм, несущую раму и узлы загрузки и разгрузки.

Роликоопоры конвейера поддерживают рабочую и обратную ветви ленты, уменьшают ее провисание и помогают сохранять заданную траекторию движения. В зависимости от конструкции они удерживают полотно в плоском положении, формируют грузовой желоб, смягчают удары в зоне загрузки или корректируют боковое смещение.