В ленточном элеваторе материал поднимают ковши, но двигаться сами по себе они не могут. Их закрепляют на замкнутой ленте, которая проходит через верхний и нижний барабаны. Пока работает привод, вместе с лентой по кругу движется и вся цепочка ковшей.
Поэтому элеваторная лента — это не просто место для их крепления. Она работает как тяговый орган: принимает усилие от привода, несёт ковши с грузом вверх и возвращает их обратно к загрузочной части.
Именно такая схема используется в ленточных ковшовых элеваторах: ковши закреплены на замкнутой ленте, поднимают материал по шахте и разгружаются в верхней части машины.
Какую работу выполняет элеваторная лента
Если посмотреть на один полный оборот, становится понятнее, какую нагрузку принимает лента.
В нижней части она проходит через башмак. Здесь пустые ковши разворачиваются, заходят в зону загрузки и заполняются материалом. После этого начинается рабочая ветвь: лента тянет ковши вверх по шахте.
В головке происходит ещё один разворот. Элеваторная лента огибает приводной барабан, ковши освобождаются от материала и переходят на обратную ветвь. Дальше они идут вниз уже пустыми и снова возвращаются в башмак.
Получается замкнутый маршрут, который повторяется всё время работы оборудования. На сайте Белохолуницких Конвейеров лента вместе с ковшами, направляющими элементами и натяжными механизмами относится к ходовой части элеватора.
Лента и ковши работают как одна система
Ковши элеваторов устанавливаются непосредственно на ленту через определённый шаг. Для крепления используют болтовые соединения. Поэтому состояние полотна имеет значение не только для его движения по барабанам, но и для положения каждого ковша.
Во время подъёма на ленту приходится масса самих ковшей и находящегося в них материала. Нагрузка повторяется постоянно: загрузка внизу, подъём, разворот наверху, разгрузка и обратный ход.
При этом нельзя рассматривать размер ковшей отдельно от тягового органа. Чем больше масса груза на рабочей ветви, тем выше требования к прочности ленты и всей ходовой части.
По этой причине при проектировании связывают сразу несколько параметров: ширину и прочность полотна, количество и вместимость ковшей, их шаг, скорость движения и высоту подъёма.
Из чего делают ленты для элеваторов
В качестве тягового органа в ленточных машинах применяют резинотканевое полотно. Внутренние прокладки воспринимают основную тяговую нагрузку, а наружные слои защищают каркас во время работы.
На странице комплектующих для ходовой части указаны ленты с прокладками из полиэстера или нейлона. Конкретное исполнение уже подбирается под условия, в которых работает оборудование.
Условия могут сильно различаться. Одно дело — подъём сухого зерна внутри помещения, другое — работа с абразивным минеральным сырьём, пылью или материалом при повышенной температуре. Поэтому одной универсальной ленты для всех элеваторов нет.
Что приходится выдерживать ленте
Во время работы полотно испытывает не только постоянное растяжение. Нагрузки меняются в зависимости от того, где находится конкретный участок ленты.
На рабочей ветви к собственной массе ходовой части добавляется вес груза. В верхней и нижней точках полотно изгибается при прохождении барабанов. Кроме того, нагрузка приходится на места, где закреплены ковши.
На состояние ленты также влияют пыль, просыпавшийся материал, перекосы ходовой части и неправильное натяжение. Если полотно начинает уходить в сторону, его кромки могут задевать внутренние элементы шахты.
Поэтому ресурс зависит не только от первоначальной прочности материала. Даже подходящая элеваторная лента быстрее изнашивается, если она постоянно работает с перекосом или неправильным натяжением.
Зачем ленте натяжение
Для нормальной передачи тягового усилия лента должна правильно взаимодействовать с барабанами. Слишком большая слабина мешает устойчивому ходу и может привести к проскальзыванию. Чрезмерное натяжение, наоборот, создаёт лишнюю нагрузку на полотно, валы и подшипниковые узлы.
Натяжение поддерживается механизмами, входящими в конструкцию элеватора. В верхней части лента проходит через приводной узел, а работа барабанов и направляющих элементов помогает удерживать ходовую часть в заданном положении.
Положение полотна тоже имеет значение. В высокой вертикальной шахте даже небольшой уход в сторону со временем становится проблемой: появляется износ кромки, ковши могут проходить ближе к стенке, возникают посторонние шумы.
Элеваторная и конвейерная лента — это одно и то же?
Внешне они действительно похожи, но работают по-разному.
На обычном ленточном конвейере груз располагается непосредственно на поверхности полотна. Лента одновременно является тяговым и грузонесущим элементом.
В элеваторе материал с поверхностью ленты практически не связан — он находится в ковшах. Здесь полотно прежде всего передаёт тяговое усилие и несёт закреплённую на нём ходовую часть.
| В ленточном конвейере | В ковшовом элеваторе |
| Груз находится на поверхности ленты | Груз находится в ковшах |
| Полотно непосредственно поддерживает материал | На полотне закреплены ковши |
| Основное движение обычно горизонтальное или наклонное | Основное движение — вертикальное |
| Груз разгружается с поверхности полотна | Материал выходит из ковшей в головке |
Из-за этого к элеваторному полотну предъявляются свои требования по прочности, креплению ковшей и устойчивости при многократном прохождении барабанов.
Что происходит при износе ленты
Проблемы редко начинаются с внезапного разрыва. Обычно до этого появляются признаки, по которым можно заметить изменение состояния ходовой части.
Стоит проверить ленту, если:
- появились повреждения или сильный износ кромок;
- полотно стало заметно уходить в сторону;
- изменилось его натяжение;
- появились повреждения около мест крепления ковшей;
- лента проскальзывает на барабане;
- внутри шахты слышны удары или трение;
- положение отдельных ковшей изменилось относительно остальных.
Причину при этом нужно искать не только в самом полотне. К похожим последствиям приводят неправильная регулировка, состояние барабанов, нарушение центровки и проблемы с крепежом ковшей.
Как лента связана с другими узлами элеватора
Отдельно подобрать хорошую ленту недостаточно. Она работает вместе с приводным и натяжным барабанами, ковшами, валами и направляющими элементами.
В головке элеватора привод передаёт движение ходовой части, а лента разворачивается на обратную ветвь. В башмаке происходит второй разворот и одновременно начинается загрузка ковшей. Между этими узлами полотно проходит внутри шахты. Сам состав ходовой части — лента или цепь, ковши, ролики, подшипниковые и натяжные элементы — также рассматривается как единая система.
Именно поэтому при замене тягового органа смотрят не только на ширину старого полотна. Имеют значение расположение ковшей, нагрузка, конструкция барабанов, условия эксплуатации и параметры самого элеватора.
Что учитывают при подборе элеваторной ленты
Исходные данные берут от конкретной машины. Обычно нужны ширина полотна, конструкция и высота элеватора, тип ковшей, их шаг и масса перевозимого материала.
Отдельно смотрят на условия работы. Для сухого зерна и абразивного минерального продукта режим будет разным, как и требования к полотну.
Поэтому элеваторная лента подбирается не как отдельная расходная деталь, а как часть ходовой системы. От неё зависит положение ковшей, передача тягового усилия и устойчивость работы всей машины.
