Головка элеватора (верхняя часть)

Головка — это верхний узел элеватора. В ней ковши разгружаются и разворачиваются. Внутри — приводной вал, шкив или звездочка, направляющие ролики, пара натяжных винтов. Все вместе удерживает ленту (или цепь) в ровном положении, передает усилие от мотора и позволяет подтягивать её, когда вытягивается.

Материал корпуса — сталь, толщина от 4 до 10 мм в зависимости от нагрузки. Рабочие поверхности — шкив и ролики — каленые, HRC 45–50. Для агрессивных сред (химия, мокрые удобрения) корпус делают из нержавейки или с эпоксидным покрытием.

Головка проектируется под конкретную норию, но размеры посадочных мест унифицированы. В стандартных исполнениях предусмотрены люки для чистки и смотровые окна. Механизм натяжения — винтовой, ход обычно 50–150 мм. Этого достаточно, чтобы убрать слабину ленты за 2–3 года работы.

Особенности

• Корпус — легированная сталь. Ролики закаленные. Винты ходовые, гайки бронзовые.
• Работает в пыли, при морозе до -30 и жаре до +40. Обслуживать часто не надо.
• Натяжение регулируется обычным рожковым ключом. Никакой спецоснастки не нужно.
• Если элеватор стоит на взрывоопасном объекте, в головке предусмотрено отверстие под взрыворазрядное устройство.

Где применяется

• Вертикальная транспортировка. Поднимает и разгружает зерно, гранулы, комбикорм.
• Стройка и химия. Цемент, песок, щебень, удобрения, реагенты. Если среда агрессивная, ставятся нержавеющие комплектующие.
• Тяжелое производство. Руда, уголь, технологическая пыль. Головка спроектирована под абразив и крупные тяжёлые фракции. 

Подберите головку под ваш элеватор

Пришлите параметры: тип груза, высоту подъёма, ширину ленты или цепи. Рассчитаем толщину корпуса, материал роликов и ход натяжения. Получите готовое решение с точными размерами.

Напишите или позвоните — дадим КП и чертёж для согласования.